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多地出現(xiàn)部分公交線路、公交公司停運，如何破局？
今年以來全國多地都曾出現(xiàn)部分公交線路甚至公交公司停運現(xiàn)象。2月12日，漠河公交公司發(fā)出公告，決定2月15日暫停運行。在廣州市番禺區(qū)，公交公司因經(jīng)營不善，致使多條便民服務(wù)車于1月中旬停運。遼寧省葫蘆島市建昌縣有市民反映稱，疑似從去年12月起，該縣部分公交線路就停運了。公交線路停運后，給當(dāng)?shù)厥忻駧砹酥T...
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Silver lining at the N.Y. Auto Show
The buzz is that the White House wants to adopt a single national fuel economy standard, which would help both automakers and customers.By Alex Taylor...
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湖南一公交公司稱因營收慘淡將全城停運
9月18日，一張“湖南省衡山縣一公交公司將停運全城公交的公告”照片在網(wǎng)絡(luò)熱傳。公告稱，該公司四年來借款負(fù)債經(jīng)營，凸現(xiàn)巨額政策性虧損，公司無法承受、難以為繼，在萬般無奈之下于9月20日起全城公交停運。...
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保定市多條公交停運，官方回應(yīng)：暫無力恢復(fù)
保定市一網(wǎng)友表示，家門口唯一一輛18路公交車一直停運，出行沒公交車可坐。保定市公共交通有限公司6月27日回復(fù)稱，自2020年初新冠疫情發(fā)生以來，公交客運量驟降，公交運營收入不足正常經(jīng)營的30%，以公交目前經(jīng)營現(xiàn)狀，暫無力恢復(fù)包括18路在內(nèi)的臨時停運線路運營，在公交運力、財力允許的情況下，公交公司需優(yōu)...
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新股N盟固利上市首日一度暴漲3700%
8月9日，新股N盟固利復(fù)牌一度上漲近3700%，股價最高觸及202.15元，該股此前兩次臨停；另外兩只新股也同步拉升，N威力傳動最高漲超760%，N碧興最高漲近400%。分析人士認(rèn)為，這是IPO發(fā)行趨嚴(yán)背景之下，游資發(fā)動的一次“突襲”。...
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佳能蘇州回應(yīng)裁員賠N+12/2N+12：假消息
近期有網(wǎng)友爆料蘇州佳能開始新一批裁員，規(guī)模涉及上千人，賠償則是“刷新了外企裁員的天花板”—— 無固定合同期限 N+12 或 2N+12。蘇州佳能官網(wǎng)接線員回應(yīng)媒體問詢稱，賠償 N+12 或是 2N+12 的消息是假的，公司“不是在裁員，是再就業(yè)”，即“可以自己選，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)有賠款”，但標(biāo)準(zhǔn)為何則“不清...
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捷豹路虎大裁員，前員工：賠償N+3，有快速離職專區(qū)
10月24日，藍(lán)鯨新聞獲悉，捷豹路虎聯(lián)合市場營銷與售后服務(wù)機(jī)構(gòu)(IMSS)正在裁員。有消息稱，此次裁員比例或超過50%，市場部高級經(jīng)理以上幾乎都被裁，留下的高級經(jīng)理，則接受了降級。對于相關(guān)風(fēng)波，捷豹路虎方面表示，近期，捷豹路虎在華啟動一系列運營模式及組織架構(gòu)的轉(zhuǎn)型舉措，提升組織競爭力的同時，加速推進(jìn)...
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新華三裁員，補償最高N+3
12月13日消息，據(jù)認(rèn)證信息為新華三員工的網(wǎng)友在職場社交平臺脈脈上的爆料顯示，在新華三宣布公司中高層干部及高級別員工主動降薪10%-20%之后，近期又開啟了大裁員，補償最高為N+3。...
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釘釘們出海不易，破局更難
近日有報道透露，釘釘將出海定義為戰(zhàn)略級項目，已從內(nèi)部數(shù)個部門抽調(diào)人選組成混編團(tuán)隊。釘釘對此回應(yīng)稱，確有相關(guān)布局，其國際化戰(zhàn)略目前主要是為了服務(wù)現(xiàn)有中國客戶的出海需求。釘釘是阿里巴巴集團(tuán)于2014年推出的智能移動辦公平臺。數(shù)據(jù)顯示，截至2023年末，釘釘用戶數(shù)達(dá)7億，月活躍用戶數(shù)位居中國同類產(chǎn)品之首。...
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網(wǎng)傳漠河公交經(jīng)營虧損將停運？市長回應(yīng)
2月13日，一則“漠河公交經(jīng)營虧損2月15日起開始停運”的消息，引發(fā)關(guān)注。對此，2月13日，漠河市市長邢雪松在接受采訪時表示，漠河市公交不會停運，保障公共通行是（政府）必須做的。對于漠河市公交公司通告中描述的虧損嚴(yán)重，車輛貸款還不上，員工工資發(fā)放不了，充電樁電費以及員工養(yǎng)老保險交不上等問題，邢雪松表...
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